Ariko Andikabina

Warga Kota dan Pemerintah Kota

2011-03-14T10:22:00.003+07:00

Beberapa hari yang lalu saya melintas di sekitar jalan Tanah Abang II, dan ada orang berkerumun di tepi jalan dan di tepi kali, jadi saya menyempatkan diri untuk berhenti sejenak.

Apa yang terjadi saat itu menurut saya sangat menarik, dimana warga (atau mungkin tukang ojek yang mangkal di sekitar jalan itu) membersihkan sepotong bagian kali dan "menanam" ikan lele, mujair, dll. (bahkan ada yang cukup iseng melepas ikan hias). Yang jauh lebih menarik menurut saya adalah mereka "berkegiatan" bersama di area tersebut. Dan siapapun terbuka untuk ikut memancing di bangian sungai yang mereka "kelola", walau ada kontribusi yang tidak seberapa sekedar bisa membeli ikan lagi untuk di tanam. Setiap akhir pekan tempat ini ramai, bahkan saat ini mereka membersih potongan bangian kali yang lain untuk melakukan hal yang sama.

Apa yang mereka lakukan menurut saya adalah memberi makna dari kehadiran sebuah ruang, dari sekedar "space" menjadi "place". Dan tanpa sadar (karena tujuan utama mereka adalah memancing) mereka membersihkan lingkungannya (walau hanya sepotong bagian) dan menyaring sampah yang secara periodik mereka angkat dari saluran air. Sesuatu yang seharusnya sudah dan harus dilakukan oleh pemerintah kota.

2010-07-28T19:21:00.002+07:00

Ini sekedar mengingatkan kita, bahwa Allah menitipkan hak orang lain dari rezeki yang kita terima. Berita serupa dapat dilihat di sini

PEJABAT Jakarta seperti ditampar. Seorang warganya harus menggendong mayat anaknya karena tak mampu sewa mobil jenazah.

Penumpang kereta rel listrik (KRL) jurusan Jakarta - Bogor pun geger

Minggu (5/6). Sebab, mereka tahu bahwa seorang pemulung bernama Supriono (38 thn) tengah menggendong mayat anak, Khaerunisa (3 thn).
Supriono akan memakamkan si kecil di Kampung Kramat, Bogor dengan menggunakan jasa KRL. Tapi di Stasiun Tebet, Supriono dipaksa turun dari kereta, lantas dibawa ke kantor polisi karena dicurigai si anak adalah korban kejahatan. Tapi di kantor polisi, Supriono mengatakan si anak tewas karena penyakit muntaber. Polisi belum langsung percaya dan memaksa Supriono membawa jenazah itu ke RSCM untuk diautopsi.

Di RSCM, Supriono menjelaskan bahwa Khaerunisa sudah empat hari terserang muntaber. Dia sudah membawa Khaerunisa untuk berobat ke Puskesmas Kecamatan Setiabudi. “Saya hanya sekali bawa Khaerunisa ke puskesmas, saya tidak punya uang untuk membawanya lagi ke puskesmas, meski biaya hanya Rp 4.000,- saya hanya pemulung kardus, gelas dan botol plastik yang penghasilannya hanya Rp 10.000,- per hari”. Ujar bapak 2 anak yang mengaku tinggal di kolong perlintasan rel KA di Cikini itu.
Supriono hanya bisa berharap Khaerunisa sembuh dengan sendirinya. Selama sakit Khaerunisa terkadang masih mengikuti ayah dan kakaknya, Muriski Saleh (6 thn), untuk memulung kardus di Manggarai hingga Salemba, meski hanya terbaring digerobak ayahnya.

Karena tidak kuasa melawan penyakitnya, akhirnya Khaerunisa menghembuskan nafas terakhirnya pada Minggu (5/6) pukul 07.00.
Khaerunisa meninggal di depan sang ayah, dengan terbaring di dalam gerobak yang kotor itu, di sela-sela kardus yang bau. Tak ada siapa-siapa, kecuali sang bapak dan kakaknya. Supriono dan Muriski termangu. Uang di saku tinggal Rp 6.000,- tak mungkin cukup beli kain kafan untuk membungkus mayat si kecil dengan layak, apalagi sampai harus menyewa ambulans. Khaerunisa masih terbaring di gerobak. Supriono mengajak Musriki berjalan menyorong gerobak berisikan mayat itu dari Manggarai hingga ke Stasiun Tebet, Supriono berniat menguburkan anaknya di kampong pemulung di Kramat, Bogor. Ia berharap di sana mendapatkan bantuan dari sesama pemulung.

Pukul 10.00 yang mulai terik, gerobak mayat itu tiba di Stasiun Tebet.
Yang tersisa hanyalah sarung kucel yang kemudian dipakai membungkus jenazah si kecil. Kepala mayat anak yang dicinta itu dibiarkan terbuka, biar orang tak tahu kalau Khaerunisa sudah menghadap Sang Khalik. Dengan menggandeng si sulung yang berusia 6 thn, Supriono menggendong Khaerunisa menuju stasiun. Ketika KRL jurusan Bogor datang, tiba-tiba seorang pedagang menghampiri Supriono dan menanyakan anaknya. Lalu dijelaskan oleh Supriono bahwa anaknya telah meninggal dan akan dibawa ke Bogor spontan penumpang KRL yang mendengar penjelasan Supriono langsung berkerumun dan Supriono langsung dibawa ke kantor polisi Tebet. Polisi menyuruh agar Supriono membawa anaknya ke RSCM dengan menumpang ambulans hitam.

Supriono ngotot meminta agar mayat anaknya bisa segera dimakamkan.
Tapi dia hanya bisa tersandar di tembok ketika menantikan surat permintaan pulang dari RSCM. Sambil memandangi mayat Khaerunisa yang terbujur kaku. Hingga saat itu Muriski sang kakak yang belum mengerti kalau adiknya telah meninggal masih terus bermain sambil sesekali memegang tubuh adiknya. Pukul 16.00, akhirnya petugas RSCM mengeluarkan surat tersebut, lagi-lagi Karen atidak punya uang untuk menyewa ambulans, Supriono harus berjalan kaki menggendong mayat Khaerunisa dengan kain sarung sambil menggandeng tangan Muriski. Beberapa warga yang iba memberikan uang sekadarnya untuk ongkos perjalanan ke Bogor.

Para pedagang di RSCM juga memberikan air minum kemasan untuk bekal Supriono dan Muriski di perjalanan.

Psikolog Sartono Mukadis menangis mendengar cerita ini dan mengaku benar-benar terpukul dengan peristiwa yang sangat tragis tersebut karena masyarakat dan aparat pemerintah saat ini sudah tidak lagi perduli terhadap sesama. “Peristiwa itu adalah dosa masyarakat yang seharusnya kita bertanggung jawab untuk mengurus jenazah Khaerunisa. Jangan bilang keluarga Supriono tidak memiliki KTP atau KK atau bahkan tempat tinggal dan alamat tetap. Ini merupakan tamparan untuk bangsa Indonesia”, ujarnya.

DUKUNGAN PEMERINTAH DALAM KAMPANYE BANGUNAN HIJAU, KEBERLANJUTAN LINGKUNGAN HIDUP DAN EKONOMI INDONESIA.

2010-07-27T06:54:00.000+07:00

Krisis Energi
Dunia akan kehabisan energi fosil apabila kita tidak berhemat. Untuk kondisi Indonesia saja, menurut perhitungan Kementrian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) cadangan minyak bumi kita hanya cukup untuk 18 tahun, cadangan gas cukup hingga 60 tahun dan cadangan batu bara cukup hingga 160 tahun. Di lain pihak Perusahaan Listrik Negara (PLN) belum mampu menyediakan pasokan listrik keseluruh rumah di pelosok negeri ini, bahkan fenomena pemadaman tiba-tiba karena kekurangan atau kerusakan pembangkit listrik menjadi hal yang jamak di Ibukota. Demikian pula halnya PLN belum dapat memenuhi kebutuhan listrik untuk industri dan bangunan gedung, sehingga mempengaruhi produktivitas. mengurangi daya saing industri yang juga akan berakibat terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

Lebih jauh dalam beberapa kasus, ketidakmampuan PLN dalam memenuhi kebutuhan akan listrik berakibat cukup serius dan dapat membahayakan kesehatan pengguna bangunan gedung tersebut. Setidaknya hal ini yang terjadi pada pada sebuah pusat perbelanjaan di Ratu Plasa, Jakarta. Sebagai upaya pemenuhan kebutuhan akan listrik selain bersumber dari listrik negara, pengelola bangunan menggunakan tambahan generator listrik untuk memenuhi kebutuhan pasokan listrik. Dalam pengoperasiaanya generator listrik, karena tidak direncanakan semenjak semula, gas buangnya masuk ke dalam bangunan, sehingga mempengaruhi kualitas udara di dalam ruangan yang berakibat kepada kesehatan pengguna bangunan. Beberapa diantaranya terpaksa dilarikan ke rumah sakit akibat keracunan gas CO. Hal ini terjadi beberapa kali hingga akhirnya Pemerintah Propinsi DKI Jakarta, melarang penggunaan basement pada bangunan tersebut untuk digunakan selain untuk fungsi parkir.

Rumah Hibrida, Kampanye Bangunan Hijau dan Dukungan Pemerintah
Tujuan dasar dari konsep Bangunan Hijau adalah untuk meminalisir dampak dari lingkungan binaan terhadap kesehatan manusia dan keberlangsungan lingkungan hidup dengan efisiensi penggunaan sumber daya air, energi, dan lainnya; melindungi kesehatan pengguna bangunan dan meningkatkan produktivitas; juga mengurangi limbah, polusi dan kerusakan lingkungan.

Penilaian (rating) terhadap bangunan rumah tinggal nampaknya akan lebih sulit untuk dilakukan, selain karena kemungkinan besarnya biaya penilaian, skala dan parameter yang berbeda dengan bangunan gedung lainnya. Namun walau dalam skala yang relatif kecil, secara kuantitas kumpulan bangunan rumah tinggal dapat memainkan peranan penting dalam pelestarian lingkungan dan kampanye bangunan hijau, misalnya dalam hal efisiensi energi.

Sejatinya efisiensi energi pada sebuah bangunan rumah tinggal, diawali dari bagaimana kita mendisain. Penempatan bukaan pada rumah yang sedemikian rupa sehingga terjadinya pencahayaan, dan penghawaan secara alami sehingga dapat mengurangi konsumsi energi dan juga emisi gas karena penggunaaannya. Strategi yang lainnya adalah dengan menggunakan energi alternatif, passive solar energy sehingga ketergantungan kepada sumber daya listrik yang berdasar kepada penggunaan energi fosil dapat dikurangi.
Pada bangunan rumah tinggal yang mempunyai sumber energi secara hibrida, melalui listrik negara (PLN) dan energi surya, kelebihan penggunaan listrik yang didapat dari energi surya dapat disimpan di dalam baterai atau dapat juga diteruskan ke jalur pendistibusian listrik milik PLN. Dalam pandangan saya, apabila secara kuantitas yang memadai rumah-rumah tinggal ini dapat secara bersamaan menjadi konsumen dan produsen listrik. Sebagai salah satu solusi mengatasi krisis energi.

Hal tersebut menurut hemat saya justru akan berdampak sangat positif, karena akan berdampak secara langsung terhadap pengurangan beban listrik yang harus dipenuhi oleh PLN, harga listrik yang relatif lebih murah dari harga listrik yang didapat dari swasta, beban biaya listrik masyarakat lebih rendah hingga peningkatan produktivitas yang akan berdampak pada pertumbuhan ekonomi nasional.
Tetapi yang sesungguhnya menjadi tujuan utama adalah sebuah keterjaminan kelangsungan lingkungan hidup, dengan menggunakan energi secara efisien, secara bertahap mengurangi ketergantungan terhadap energi fosil, dan meminimalisasi emisi gas dan polusi. Sebuah prinsip Bangunan Hijau dapat berdampak pada ketahanan energi dan ekonomi nasional.

Hal tersebut hanya akan dapat terlaksana apabila ada dukungan dari pemerintah yang cukup memadai. Dukungan pemerintah dalam kampanye Bangunan Hijau dalam rangka pelestarian lingkungan hidup, dengan menyiapkan pranata, dan juga memberikan stimulan-stimulan dalam mewujudkan bangunan hijau akan berdampak kepada peningkatan kualitas lingkungan hidup, peningkatan ekonomi nasional dan berujung kepada kesejahteraan rakyat.

Tabungan Perumahan

2010-06-22T22:24:00.008+07:00

Beberapa tahun belakangan ini, setelah menikah saya menetap di rumah susun Kebon Kacang. Dalam beberapa kesempatan saya turut berbagi peran dalam beberapa kegiatan yang diselenggarakan Perhimpunan Penghuni.

Rumah Susun Kebon Kacang rasa-rasanya menjadi salah satu rumah susun pertama yang berdiri di Indonesia, bersama dengan rumah susun Tanah Abang dan Klender dibangun oleh Perumnas. Setelah 30 berdiri, di tahun 2012 Hak Guna Bangunan (HGB) Rusun akan berakhir. Rusun Kebon Kacang terdiri dari 8 blok bangunan yang menampung sekitar 530 unit rumah, dengan luas lahan sekitar 1,7 hektar. Penghuni Rusun kami sangat beragam. Dari tukang ojek, berjualan gado-gado hingga pegawai bank sentral, atau direktur bahkan ekspatriat ada di dalamnya.

Tetapi kondisi Rusun kami sudah tidak seperti awal setelah dibangun. Lahan parkir sudah mencapai titik jenuh, sebanyak 150 kendaraan, ruang komunal dan area bermain anak yang tidak memadai dan sering kali berebut lahan dengan kendaraan yang akan parkir. Beberapa titik di beberapa blok bahkan sudah dalam kondisi yang mengkhawatirkan.

2012 menjadi persimpangan bagi penghuni Rusun Kebon Kacang. Apakah hanya sekedar memperpanjang HGB atau sekaligus meremajakan rumah ini. Walau prioritas semantara adalah memperpanjang HGB dalam rangka memastikan hak kepemilikan, tetapi isu-isu peremajaan tidak urung juga turut terbahas.

Dalam rangka peremajaan ini, sepertinya dibutuhkan pihak lain sebagai pemodal (selain tentunya Perumnas sebagai pemegang HPL). Ketika berbicara pemodal tentu intensi mereka adalah berapa banyak keuntungan yang mungkin mereka peroleh. Oleh karenanya mungkin intensitas di lahan kami perlu ditingkatkan, sehingga ada peningkatan jumlah unit yang bisa dijual sebagai keuntungan bagi pemodal. Setidaknya lebih dari 1000 unit agar dapat membiayai peremajaan ini. tentunya pemodal pasti akan mendorong ke jumlah yang fantastis walau daya dukung lingkungan tidak memadai.

Terlintas dalam pikiran saya apabila jadi Rusun ini jadi diremajakan, semisal di tahun 2012, maka paling cepat di tahun 2032 penghuni akan mengalami masalah yang sama. Meremajakan kembali rumah mereka. Tetapi di 2032 sudah tidak mungkin lagi menaikkan intensitas yang dapat dijual oleh pemodal berikutnya dalam rangka mendanai peremajaan kembali rumah susun. Karena 5000 orang untuk 1,7 ha rasanya sudah cukup sesak.

Satu cara yang mungkin dilakukan adalah membuat tabungan perumahan, yang mungkin saja bisa digabungkan dengan fungsi serupa koperasi simpan pinjam sehingga dapat menumbuh ekonomi warganya. Ada pula model-model seperti asuransi yang sudah marak dikenalkan kepada masyarakat kita, yang kiranya tidak terlalu memberatkan tetapi memiliki hasil yang cukup menjanjikan. Sekiranya Rp. 8000 per hari bukanlah hal yang terlalu berat, tetapi dapat mendatangkan manfaat yang besar. Tabungan ini dapat dikelola secara kolektif oleh warga atau melibatkan pihak lain dan dapat menjadi modal peremajaan secara mandiri pada tahap berikutnya tanpa harus bergantung kepada pemodal.

Bahkan menurut saya, hal ini seharusnya menjadi perhatian bagi setiap warga yang bertempat tinggal di Rumah Susun tidak hanya Rumah Susun Kebon Kacang. Bahwa Walau kita sudah memiliki rumah sepertinya kita masih harus menabung untuk dapat memilikinya kembali. Dan dapat dilakukan secara mandiri. Mungkin selayaknya pula pemerintah menyediakan payung yang dapat menjamin kepastian bermukim bagi warga yang menghuni rumah susun.

Menyimak Ruang

2010-06-22T12:12:00.014+07:00

Beberapa tahun yang lalu saya pernah sempat "menyelinap" dalam salah satu kuliah paskasarjana di Jurusan Arsitektur UI. Kebetulan, dosen yang membina mata kuliah teori dan kritik, mas Sonny Sutanto, memang salah satu arsitek dan pendidik yang cukup sering berbagi.

Dalam kuliah tersebut mas Sonny sempat menyampaikan beberapa penemuan terbesar dalam sejarah manusia. Dua dari penemuan tersebut yang masih saya ingat, yaitu Api dan Internet. Karena dua penemuan itu menyebabkan perubahan prilaku manusia.

Setelah menemukan api, manusia mulai hidup berkumpul di sekitar perapian yang disinyalir menjadi awal budaya hidup secara komunal, merubah pola hidup dari pola pemburu menjadi budaya bercocok tanam dan menetap dan kemudian berkebudayaan.

Internet, penemuan manusia yang dalam beberapa hal berhasil "menggeser" ruang publik ke dalam ruang-ruang maya. Beberapa orang lebih nyaman "berbicara" di ruang-ruang publik maya ini. Di ruang-ruang publik maya ini pula beberapa orang dapat menemukan kepercayaan dirinya. Beberapa bahkan berprilaku ofensif. Pernah pula dalam suatu ketika, dua orang remaja terlibat saling mencaci-maki di ruang publik maya, yang mungkin tidak akan terjadi di ruang publik yang nyata, hingga kini berakhir dalam proses hukum.

Arsitektur kiranya tidak luput dari dampak internet. Beberapa rekan-rekan arsitek semakin nyaman dengan dengan jurnal arsitektur online seperti dezeen atau archdaily. Internet berhasil menyamarkan batas-batas geografis antar negara, demikian pula dengan identitas arsitekturnya semakin hari semakin serupa dari tiap pelosok dunia.

Internet dalam beberapa sisi juga membuat orang lebih nyaman dalam ruang-ruang pribadinya masing-masing yang asik berinteraksi secara maya.

Catatan Pinggir LKS [03]

2010-05-25T22:49:00.006+07:00

Anda ingin membeli mobil? Silahkan datang saja ke SMK. Ini bukan guyonan, tetapi adalah hal yang sebenarnya. Beberapa SMK, bermitra dengan industri telah berhasil membuat sebuah mobil. Mobil yang benar-benar hasil karya siswa-siswa SMK.

Bahkan blok mesin dan onderdil lainnya pun dicetak sendiri, tidak menggunakan mesin dari pabrikan lain. Mobil ini rencananya akan diluncurkan pada tanggal 17 Agusuts 2010, dan mulai dipasarkan. Seingat saya ini mungkin mobil nasional pertama yang dipasarkan, dan merupakan hasil karya siswa-siswa SMK!

Ada pesawat dan kapal yang di hasilkan oleh siswa-siswa SMK ini

Wah semakin saya bangga!!!

Catatan Pinggir LKS [02]

2010-05-25T22:33:00.003+07:00

Gusman, mungkin belum menjadi yang terbaik di LKS kali ini. Bahkan pada awal perlombaan sempat saya memperkirakan bahwa ia akan menempati posisi paling akhir. Beberapa perintah dasar dalam menjalankan perangkat lunak tersebut belum dapat dikuasai dengan baik.

Perlombaan 3 hari yang menuntut konsentrasi penuh tentunya akan membuat banyak peserta lomba putus asa, terbukti dua di antaranya mengundurkan diri sebelum perlombaan selesai. Tetapi mundur dari medan juang sepertinya tidak ada dalam kamus Gusman. Dia setia hingga akhir walau dengan hasil seadanya. Dan dia berhasil! Dia berhasil membuktikan bahwa dirinya tidak layak untuk diletakkan di posisi akhir.

Sungguh saya belajar dari seorang sebelia Gusman. Pejuang sejati tidak akan menyerah, walau kita tahu kita mungkin bukan pemenangnya. Perjuangan yang tidak mengenal kata menyerah, berhasil menaikkan peringkatnya.

Jikalau ada kategori penilaian kegigihan, maka saya tidak akan segan menyematkan tanda pemenang pada diri Gusman. Selamat!!!

Catatan Pinggir LKS [01]

2010-05-25T21:34:00.005+07:00

Ini adalah kali ketiga kami menggawangi Lomba Kompensi Siswa SMK tingkat nasional untuk bidang lomba Autocad. Sebenarnya dalam beberapa kesempatan turut membuat kisi-kisi lomba, kami telah merubah nama perlombaan menjadi CADD Bangunan. Karena yang dilombakan bukan perangkat lunak Autocad, yang juga merupakan merek dagang, tetapi keterampilan siswa dalam mengoperasikan perangkat lunak pilihannya sebagai alat bantu gambar, dan bisa lebih dari satu perangkat lunak yang digunakan, dan tidak hanya Autocad yang digunakan. Entah kenapa setiap perhelatan lomba judul lomba selalu kembali ke Autocad. Sebenarnya saya juga mencoba mencari celah dalam kesempatan ini untuk memperkenalkan perangkat lunak yang bersifat opensource/freeware, atau berbayar tetapi dengan harga lebih terjangkau.

Perhelatan kali ini jauh lebih baik dari perhelatan tahun lalu yang bisa dikatakan kacau balau. Kali ini lomba dapat diselenggarakan lebih rapih, dan ini mungkin pertama kali setiap kategori lomba dapat dilangsungkan dengan baik. Dan hasilnya jauh melebihi harapan kami semula. Saya bangga atas hasil yang telah diberikan adik-adik saya ini.

Berikut adalah beberapa contoh hasilnya

Lensa Pinjaman

2009-08-20T11:33:00.008+07:00

Tanggal 16 Agustus kemarin Shasha berulang tahun yang ke-6. Kesempatan untuk coba lensa da Esa, Nikkor AF-s 55-200mm VR, dan ini hasilnya.

Enjoy Jakarta

2009-08-01T07:18:00.009+07:00

Pagi tadi selepas Subuh, Omar menarik tangan saya untuk pergi keluar rumah. Setelah selesai menyaksikan film lingkaran dan segitiganya, Omar tergerak keluar karena ingin melihat burung yang memang sudah bernyanyi semenjak pagi. Kami pun pergi melihat burung yang berkicau. Menyusuri pagi di Rumah Susun. Lalu saya menawarkan untuk melihat Air Mancur di Bunderan HI, yang bisa saya tempuh 5-10 menit berjalan kaki.

Setibanya di pelataran sudut Plasa Indonesia, kami pun duduk menghadap Tugu Selamat Datang. Serasa kami disambut dengan ramah lengkap dengan rangkaian bunga. Omar selalu senang melihat air mancur ini. Selalu ketika kita melintas air mancur di atas kendaraan dia akan bersorak gembira.

Tidak berselang satu menit, sambutan lainnya datang menjelang. Kali ini sambutannya agak tidak terduga. Petugas Satpol PP dengan seragam lengkap datang dengan maksud untuk mengusir saya dan Omar yang sedang duduk menikmati air mancur.

Petugas:

"Maaf pak tidak boleh duduk di sini!"

Saya :

"Loh! apa dasarnya anda melarang saya?" Jawab saya ketus
"saya tidak melihat ada tanda larangan duduk di sini." Jawab saya lagi

Petugas :

"Iya pak, Kalau ada petugas PP, Bapak tidak boleh duduk di sini." Kilahnya

Saya :

"Anda ini aneh....!!!" Jawab saya sangat kesal
"Kalau tidak boleh, seharus anda taroh tanda larang duduk di sini"
"Kalau perlu pasang sekalian kawat berduri"
"Jangan seenaknya Anda buat aturan" lanjut saya tambah berapi-api.
"Tempat ini sehari-hari tempat duduk-duduk untuk lihat air mancur"

Petugas :

"Maaf pak, saya hanya menjalankan tugas"

Saya :

"Bilang sama atasan anda yang memberikan tugas kepada anda, saya hanya warga kota yang sedang menikmati kotanya" kata saya tegas.
"Saya hanya mau istirahat sejenak di sini bersama anak saya sambil menikmati air mancur."
"dan saya tidak peduli dengan aturan konyol anda!" kata saya semakin tinggi.

Saya istigfar selepas petugas itu pergi tanpa permisi. Hari belum lagi tinggi tetapi urat nadi sudah mulai tegang.

Setelah puas Omar menikmati air mancur, kami pun beranjak pergi pulang, menyusur Jalan Thamrin. Berharap masih bisa menikmati sisa pagi. Beberapa langkah berselang, sambutan lain datang menyapa. Kali ini datang dari arah belakang saya dengan suara menderu dan asap hitam pekat ketika melintasi kami. Metromini yang beradu laju dan berebut menurunkan penumpang.

Lengkap sudah pagi hari saya. Sepanjang jalan saya menghibur hati seraya berkata di dalam hati "Enjoy Jakarta"

Persegi Pendek

2009-06-16T22:35:00.006+07:00

Omar ketika umur setahun mampu hafal banyak logo yang sering dia lihat dan menyebutkan ingatannya. Mulai dari seluruh operator seluler hingga perusahaan minyak milik negara. Hanya saja dia tidak mengucapkan nama perusahaan tersebut, tetapi "Pasti Pas", slogan yang selalu didengungkan perusahaan tersebut dalam berbagai media.

Omar juga sudah dapat menyebutkan angka-angka 1-10 dalam bahasa indonesia dan inggris. Beberapa alfabet sudah dikenali dengan baik.

Beberapa bulan terakhir Omar menunjukan minat dalam mengenali bentuk-bentuk geometri dan sifat-sifatnya. Segitiga, segi empat, lingkaran, bentuk hati, bintang juga bentuk sabit. Malam tadi dia berujar Persegi Panjang dan menjelaskan sifat yang lekat dalam persegi panjang. Setelah itu dia berujar tentang Persegi Pendek.

Saya pun merespon.
"tidak ada persegi pendek nak."
"yang ada hanya persegi panjang."

Tetapi dalam hati saya bertanya, kenapa tidak ada persegi pendek? bukankah seharusnya semua berpasangan, persegi panjang dan persegi pendek. Persegi panjang yang dibuat lebih pendek tetap saja disebut persegi panjang.

Omar, jadinya persegi pendek itu seperti apa ya?
Ayah jadi mau tahu?

Jakarta 2014

2009-06-05T20:50:00.025+07:00

Beberapa waktu yang lalu saya diminta teman-teman di Universitas Pancasila untuk berbicara pada sebuah seminar tentang Rumah Susun. Secara kebetulan saya penghuni rumah susun di dekat Jalan Thamrin. Pada kesempatan tersebut saya tidak membicarakan rumah susun dan problematikanya. Tetapi saya mencoba berpikir terbalik, saya mencoba melihat rumah susun sebagai kebutuhan dan sebagai jawaban terhadap berbagai masalah yang terus merundung Jakarta.

Saya memulaikan dengan membayangkan apa yang terjadi pada kota Jakarta dimasa depan. Atau setidaknya mencari perkiraan bagaimana wajah Jakarta 5 tahun mendatang. Maka saya coba mengetikkan kata kunci "jakarta 2014" pada mesin pencari google, dan hasilnya cukup mengejutkan saya.

Google menampilkan hasil pencarian yang semuanya merujuk kepada "kiamat" mobilitas di Jakarta. Sejumlah kajian mengatakan bahwa pada tahun 2014 Jakarta akan macet total. Pada masa itu mungkin ketika akan terjebak kemacetan begitu kita keluar dari garasi kita. Salah satu beritanya dapat dilihat di sini.

Untuk mengatasi kemacetan ini Dinas Tata Ruang DKI Jakarta (dahulu Dinas Tata Kota) menyiapkan 4 skenario.

Skenario 1: Jaringan Full Development.

Diasumsikan, jalan tol akses Tanjung Priok, jalan tol Cikarang-Tanjung Priok, jalan tol Depok-Antasari, berbagai jalan tembus, jalan sejajar, missing link, dan jalan lingkar luar Jakarta sudah tersambung. Kemacetan hanya dapat turun 2,32 persen. Kecepatan rata-rata laju kendaraan di Jakarta meningkat 3,80 km/jam, yakni dari 26,48 km/jam menjadi 30,18 km/jam.

Skenario 2: Jaringan full development + Pembangunan 6 koridor jalan tol dalam kota.

Pengembangan dari skenario 1 plus 6 koridor jalan tol dalam kota. Kemacetan dapat turun 18,66 persen. Kecepatan laju kendaraan meningkat menjadi 33,76 km/jam.

Skenario 3: Skenario 2 + pengembangan angkutan umum.

Pengembangan dari skenario 2 plus pembangunan angkutan umum massal seperti busway, monorel, subway, dan perbaikan angkutan kereta api Jabodetabek. Penurunan kemacetan sekitar 44,7 persen. Kecepatan rata-rata laju kendaraan meningkat menjadi 36,51 km/jam.

Skenario 4: Skenario 3 + penerapan traffic restraint.

Pengembangan skenario 3 plus pemberlakuan kawasan pembatasan lalu lintas pada berbagai pusat bisnis. Menurunkan kemacetan hingga 55,3 persen. Kecepatan rata-rata laju kendaraan bisa mencapai 38,88 km/jam.

Semua skenario yang disiapkan Dinas Tata Ruang hampir semuanya bersifat membangun jalan-jalan baru, karena dasar berpikirnya masih berlandaskan rasio jumlah mobil dan luas jalan yang tersedia.

Padahal menurut hemat saya membangun lebih banyak jalan tidak akan memecah masalah kemacatan di Jakarta, justru akan memperluas area kemacetan. Dalam salah satu poster kampanyenya, Yayasan Pelangi menganalogikan kemacetan yang sebagai tubuh yang kegemukan dan luas jalan sebagai ukuran pakaian yang digunakan. Tidak mungkin kita terus-menerus mengganti ukuran pakaian lebih besar karena tubuh yang kian gemuk.

Poster kampanye Yayasan Pelangi dapat dilihat di sini

Kerugian akibat kemacetan yang sudah menjadi rutinitas Jakarta mencapai 8,3 triliun rupiah per tahun. Perhitungan tersebut didapatkan dari konsumsi bahan bakar kendaraan bermotor, potensi produktivitas yang hilang dan biaya kesehatan. Jika kerusakan lingkungan akibat kemacetan di Jakarta termasuk komponen yang dihitung maka saya memperkirakan angka kerugian yang kita alami setiap tahunnya akan membludak.

Beberapa cara yang dapat menyelesaikan keruwetan macetnya Jakarta adalah dengan menyediakan moda transportasi massal yang dapat diandalkan dan dikelola dengan baik. Solusi lain yang menurut saya dapat secara signifikan menyehatkan kota kita adalah ide Kembali Tinggal di Kota

Lebih dari dua juta jiwa yang sehari-hari beraktivitas di dalam kota tinggal di luar Jakarta, seperti Bekasi, Bogor, Tangerang dan area sekitarnya. Seakan daerah-daerah tersebut menjadi asrama bagi penduduk Jakarta. Padatnya lalu lintas di Jakarta karena setiap harinya kendaraan yang masuk ke Jakarta mencapai 600rb unit kendaraan. Angka tersebut belum termasuk dengan angka kendaraan yang berasal dari dalam Jakarta sendiri.

Ketimbang membangun lebih banyak jalan saya lebih cenderung untuk meningkatkan hunian di tengah kota sehingga mobilitas warga kota dengan kendaraan prinadi dapat di tekan. Oleh karenanya Jakarta perlu menata ulang tata ruang kotanya. Izin membangun rumah tinggal juga sepertinya perlu ditinjau ulang, terlebih pada kawasan-kawasan yang berdekatan dengan pusat-pusat aktivitas.

Izin bangunan untuk rumah tinggal dengan ketinggian dua lantai selayaknya sudah mulai dikurangi. Sudah saatnya Jakarta mengadopsi hunian lebih dari 2 lapis, dalam rangka penyediaan hunian di tengah kota. Hal ini kemudian mengapa rumah susun murah untuk kalangan menengah, yang dekat dengan pusat aktivitasnya sepertinya dapat menjadi solusi yang baik. Rumah susun seperti yang di Kebon Kacang, Tanah Abang, Pejompongan, Bendungan Hilir dan beberapa tempat lainnya sepertinya perlu di duplikasi di beberapa tempat lainnya, dengan memperhatikan kepadatan, daya dukung lingkungan serta beban sosial.

Saya membayangkan Jakarta masa depan, yang hijau, tidak lagi bergantung dengan kendaraan bermotor pribadi dalam mobilisasi. Semuanya dapat dijangkau dengan jalan kaki lengkap dengan pedestrian yang baik dan rindang serta jalur untuk pengendara sepeda. Dan tempat-tempat di Jakarta semua sudah terhubung dengan sistem transportasi cepat masal. Anak-anak dapat bermain riang, karena tersedia cukup ruang untuk bermain. Begitu juga sudah tidak ada lagi daerah yang tergenang air, karena semua sudah terserap tanah.

Hmm...
Entah kapan....

Atap Datar

2009-05-19T13:26:00.000+07:00

Beberapa waktu yang lalu saya diminta untuk merancang rumah tinggal untuk seorang kerabat di Tebet, Jakarta Selatan. Setelah proses perencanaan selesai kami lakukan sehingga pada akhirnya kami memutuskan untuk memakai atap datar dengan segala pertimbangannya. Dan kami pun segera menyiapkan dokumen-dokumen yang akan digunakan untuk mengurus IMB.

Sebenarnya mengurus IMB bukanlah lingkup pekerjaan kami sesuai dengan perjanjian kerja yang disepakati bersama, tetapi saya sadar bahwa meletakan pilihan atap datar akan menimbulkan kerumitan tersendiri ketika mengurus izin, dan kami berkeinginan bahwa gambar izin sesuai dengan gambar rencana. Akhirnya kami memutuskan untuk ikut terlibat dalam pengurusan izin. Hal ini kami lakukan sebagai bentuk tanggung jawab kami ketika menjadikan sebuah bentuk rancangan dan juga lebih kepada pembelaan terhadap desain yang kami buat.

Tepat seperti dugaan sebelumnya, sie P2B di kecamatan menolak untuk memproses pengajuan IMB kami karena atap datar. Sempat saya bertanya kepada petugas yang melayani kami kenapa permohonan IMB kami ditolak. Petugas tersebut mengatakan bahwa hal tersebut diatur di dalam Perda no. 7 tahun 1991. Hal tersebut kemudian saya bantah karena secara kebetulan saya membawa salinan Perda no 7 dalam tas saya. Perda 7 tidak pernah menyebutkan larangan terhadap atap datar, terlebih lagi peraturan tersebut juga tidak menyebut anjuran bentuk atap tertentu.

Beliau kemudian mengatakan hal ini terdapat dalam konsensus Kepala Dinas. Lagi saya menyanggah bahwa hal tersebut tidak dapat dimungkinkan karena bukan merupakan produk hukum. Mungkin karena merasa terdesak petugas Sie P2B di kecamatan sempat berujar "memang biasanya begitu mas..". Agak kesal saya berkomentar "Bapak bekerja berdasarkan aturan atau kebiasaan?". Beliau kemudian menyarankan agar saya coba mengajukan izin melalui loket perizinan di Sudin Perizinan di kantor walikota.

Sempat saya memintakan saran beberapa rekan, di antara Ahmad Djuhara, yang mungkin pernah menghadapi situasi yang sama dengan saya menyarankan hal yang serupa.

Di Suku Dinas Perizinan Jakarta Selatan, berkas saya diperiksa. Saya pun kemudian menjelaskan persoalan yang hadapi. Petugas tersebut kemudian menyarankan agar saya sebelumnya ikut konsultasi TPAK yang rekomendasinya dapat dijadikan dasar untuk mengajukan izin. Saya pun kemudian menyanggupinya. Di hari yang sama saya segera mendaftarkan untuk ikut konsultasi TPAK agar esok hari, ketika sidang TPAK permohonan saya dapat diikutsertakan.

Alhamdulillah, beberapa hari kemudian rekomendasi TPAK saya dapatkan. Karena berkas asli hasil konsultasi harus tetap tinggal di Jatibaru, maka saya hanya diperkenankan untuk membuat salinan terhadap berkas asli yang ditandatangi TPAK. Sempat saya bertanya apakah salinan surat yang saya pegang tidak diberi nomor surat? Petugas tersebut mengatakan tidak perlu karena sifatnya hanya konsultasi. Hasil ini kemudian saya bawa kembali ke Sudin Perizinan untuk dilanjutkan proses izinnya.

Lebih dari satu pekan setelahnya saya datang kembali ke Sudin menanyakan IMB yang saya ajukan. Dan ternyata berkas saya masih tertahan di Sudin P2B karena atap datar. Akhir lagi saya menjelaskan lagi isi Perda 7 kepada petugas P2B bahwa tidak ada larangan atap datar dan tidak ada anjuran atap tertentu pada Perda 7. Saya juga menjelaskan bahwa saya sudah memintakan rekomendasi dari TPAK. Beliau tetap tidak mau memproses izin saya karena surat rekomendasi yang saya peroleh dari TPAK tidak bernomor surat seakan mempertanyakan apakah izin yang saya peroleh resmi adanya. Selama dua pekan berulang kali saya hilir mudik dari kantor Sudin P2B ke Dinas P2B. Pihak Dinas P2B sempat bertanya bagaimana bisa berkas saya bisa masuk ke TPAK, Karena berkas yang ajukan tidak termasuk dalam kawasan pemugaran atau mempunyai luas setidaknya 1500 m2. Bangunan yang kami rancang memiliki luas 190 m2 dan dalam peruntukan lahan Wisma Kecil/Deret. Sempat saya bertanya tentang koordinasi antar instansi dan petugas karena saya hanya melakukan sesuai dengan saran yang diberikan oleh petugas yang terkait.

Disela-sela masa tersebut sempat petugas Dinas berujar bahwa keengganan mereka untuk meluluskan IMB beratap datar adalah karena ketakutan berubah peruntukan dari rumah tinggal menjadi ruko. Saya kemudian kembali menjelaskan bahwa UU no 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruang mengancam pidana dan denda hingga miliaran rupaih saya apabila itu terjadi.

Pernah juga saya disarankan untuk "memperbaiki" gambar hanya untuk pengajuan izin dengan membubuhkan tambahan atap, walau berbeda dengan rencana yang hendak dilaksanakan. Sekedar untuk mendapatkan izin. Hal ini saya tolak mentah-mentah, karena hal ini yang hendak saya perjuangkan sejak dari awal berpraktek. Absurd, karena hal yang saya lakukan sesuai dan dilindungi oleh aturan yang ada, tetapi saya diminta untuk melanggar aturan agar mendapat secarik kertas legalisasi bernama IMB

Kerumitan administrasi ini kemudian terselesaikan setelah pada sebuah kesempatan saya berhasil bertemu Kepala Dinas P2B yang menyarankan bahwa nomor surat rekomendasi dikeluarkan oleh Sudin karena konsultasi TPAK diarahkan oleh Sudin yang bersangkutan.

Perjalanan panjang akhir berbuah juga. Alhamdulillah IMB saat ini sudah kami dapatkan sesuai dengan rencana yang akan dilaksanakan.

IGNORANCE IS A CRIME....

2009-04-25T21:07:00.003+07:00

Jumat malam kemarin saya hadir menyimak presentasi Budi Lim yang berbagi kisah tentang etika konservasi. Ada sebuah kalimat yang terngiang hingga saat ini di telinga saya. Ignorance is a crime. Pengabaian adalah sebuah kejahatan.

Hal ini bukan tanpa sebab beliau sampaikan, berkaca dari puluhan (bahkan mungkin ratusan) aset bangsa berupa bangunan tua di Jakarta Kota diabaikan terbelengkalai, bahkan beberapa diantaranya sudah tidak utuh lagi penampilannya.

Teringat saya pada kampung halaman. Potret yang serupa berulang disini. Begitu banyak bangunan yang indah, dibiarkan lapuk menanti saatnya runtuh. Beberapa yang telah runtuh digantikan oleh bangunan "saat kini" yang "bernilai" jauh lebih murah ketimbang bangunan yang dahulu diwariskan oleh orang tua kita.

Seperti saya sepakat, Pengabaian adalah sebuah kejahatan. Pengabaian adalah asal mula kecarut-marutan negeri ini. Bukan hanya bangunan tua yang bernilai yang diabaikan, tetapi banyak sekali nilai yang luhur yang menjadi jatidiri bangsa ini telah diabaikan.

Lihatlah sudah sejak 2004 bis TransJakarta beroperasi. Jalur khusus pun telah disiapkan dengan menelan dana yang tidak sedikit belum berhasil mengurai kemacetan Ibukota. Hal ini bukan tanpa sebab.

Sebabnya adalah aturan jalur khusus bis TransJakarta harus steril dari kendaraan yang lain telah berhasil diabaikan. Terutama oleh oknum polisi, DLLAJ dan tentu saja pengguna jalan yang tidak disiplin. Tidak sedikit yang menerabas masuk bahkan menggunakan kendaraan dengan plat merah. Pegawai pemerintah yang seharusnya taat aturan. Pada saat-saat seperti ini rindu saya dengan Gerakan Disiplin yang pernah dicanangkan oleh pemerintah masa lalu. Pengabaian adalah sebuah kejahatan.

Sekian banyak pengabaian terjadi di depan mata, tanpa adalah satupun insan yang mau bergerak mengingatkan. Ingatkah kita dengan kematian seorang ibu dan anak di Sulawesi Selatan yang telah diabaikan haknya sebagai manusia hingga harus meninggal karena lapar. Tanggul yang jebol adalah sebab kewajiban yang diabaikan. Korupsi yang merajalera juga karena hati nurani telah diabaikan. Semakin sepakat saya bahwa pengabaian adalah sebuah kejahatan.

Teringat saya kepada sebuah hadits,
Jika terjadi kemungkaran di depan kamu, maka rubahlah dengan tanganmu.
Jika engkau tidak dapat merubah dengan tanganmu maka rubahlah dengan mulutmu.
Jika engkau tidak dapat merubah dengan mulutmu maka rubahlah dengan hatimu.
Maka itu sebenarnya adalah selemah-lemah iman.

Pesan apa yang hendak disampaikan dalam hadits tersebut?

Disebut LEMAH iman kita apabila kemungkaran di depan mata dan kita hanya berkata di dalam hati seraya diam. Ignorance is a crime....

Pajak

2009-04-05T10:29:00.010+07:00

Beberapa hari lalu saya menulis pandangan saya pada halaman jejaring sosial di dunia maya. Sebenar tulisan itu hanya sebuah komentar singkat mengenai musibah yang nampak masih rajin berkunjung ke rumah kita. Hanya saja musibah terakhir di Situ Gintung sepertinya datang atas "undangan" kita.

Mungkin saya tidak dapat menyembunyikan kekecewaan saya atas berbagai kejadian belakangan ini.

Ingatan saya melayang ke masa setahun silam. Ingatan yang sama yang membuat saya menulis di blog ini. Seorang ibu yang sedang mengandung beserta dua anaknya meninggal dunia karena sudah tidak kuasa menahan lapar. Sedang lurah setempat menolak membantu hanya karena secarik kertas bernama KTP yang berhasil mengalahkan kemanusiaan. Seingat saya ibu itu adalah juga seorang Indonesia.

Sekitar sebulan lalu seorang pengendara motor juga meninggal dunia karena motor yang dikendarai terperosok ke dalam lubang ketika sedang melintas di jalan protokol Ibukota. Sebelumnya ada ruas jalan yang sengaja di aspal karena seorang istri pejabat hendak datang berkunjung. Silahkan berkunjung ke tautan ini untuk membaca beritanya.

Saya merefleksikan dengan Umar bin Khattab, seorang pemimpin yang mampu menjaga amanah. Seorang pemimpin yang mengangkut sendiri karung bahan makanan untuk segera diantarkan kepada keluarga miskin yang sedang dilanda lapar. Disaat yang lain beliau juga pernah berujar bahwa bagaimana mungkin bisa kita mempertanggungjawabkan amanah sebagai pemimpin kehadapan Allah jikalau ular yang jalan melata bisa jatuh terjerembab karena jalan yang berlubang.

Kontras. Ironi yang membuat saya semakin sedih.

Semasa sebagian dari kita sudah mulai pusing mengisi laporan tahunan pajak, tanggul Situ Gintung jebol, setidaknya lebih dari 200 orang pergi menghadap Allah. Organ-organ pemerintah pun sibuk melempar tanggung jawab. Jebolnya tanggul bukanlah bencana alam. Bencana ini seharusnya tidak datang jika tanggul dipelihara dengan semestinya.

Musibah yang seharusnya tidak datang jikalau uang hasil pajak yang kita kumpulkan digunakan secara semestinya untuk mengentaskan kemiskinan, memperbaiki jalan-jalan, merawat bendungan demi kesejahteraan rakyat. Yang terjadi menurut pandangan saya adalah hal yang sebaliknya.

Lalu saya pun menulis pada status saya : Kira-kira apa gunanya bayar pajak ya? Tanggul tetap jebol, Jalan tetap saja berlubang, bahkan meminta korban setiap hari, lalu rakyat tetap miskin...?? gak ngerti...??

Tulisan singkat ini mengundang beragam tanggapan. Salah satunya yang menarik adalah tanggapan dari seorang sahabat saya yang bekerja di Dirjen Pajak. Dua kali beliau menulis pada dinding maya halaman rumah saya. Berikut adalah cuplikan tulisan beliau :

"Ariko sayang, pendapatan terbesar untuk membiayai negara ini berasal dari pajak, karena sektor migas kita sudah mengecil. Mengelola negara ini butuh dana yang besar sekali... Untuk membayar hutang kita yang segunung juga pakai pajak. Untuk membangun jalan yang berlubang itu juga pakai pajak. Subsidi-subsidi pakai pajak. We work very hard here... Masih gak ngerti jugakah? Kalo perlu pemyuluhan pajak, I'm ready, ok?"

Memang pajak kita yang membangun negeri ini. Lalu mengapa rakyat masih tetap miskin, masih setiap hari kita terancam keselamatan karena jalan yang berlubang, lalu tanggul tetap jebol.

Lalu kemana larinya pajak kita? ternyata sebagian dikutip oleh pejabat-pejabat kita yang juga menerima gaji yang tidak dapat dikatakan sedikit yang juga berasal dari pajak. Silahkan baca berita di sini

Semua hal ini memang tidak menggugurkan kewajiban kita untuk membayar pajak. Tetapi juga sudah tidak saatnya lagi kita terus-menerus ditagih kewajiban tetapi dilarang menuntut hak kita sebagai pembayar pajak. Seharusnya kita bangkit, dan membangun kesadaran sebagai pembayar pajak.

Sahabat saya itu kemudian juga membalas dalam tulisan di dinding rumah maya saya. "Ariko memandang suatu masalah dari sisi yang sempit. Sampai kapanpun orang jahat akan ada. Jangan menggeneralisasi. Saya sendiri melihat, mengetahui, dan merasakan perubahan besar menuju perbaikan dalam tubuh Direktorat Jenderal Pajak, suatu hal yang pernah dianggap hampir tidak mungkin."

Waduh, saya rasa ini bukan orang baik dan orang jahat. Tetapi bagaimana seharusnya kita membangun sistem yang baik, sebuah pondasi yang kuat dalam membangun negeri tercinta ini. Tidak dapat dibenarkan rakyat terus-menerus dimintakan pajak dan terus-menerus dirugikan dengan cara pengelolaannya. Bukankah Undang-undang Dasar kita mengamanatkan negara ini dikelola sebesar-besarnya untuk kesejahteraan rakyat? bukan untuk sebuah pemakluman?

Jikalau memang saya memandang masalah ini dari sudut pandang yang sempit sudah sedemikan parah masalah ini, maka saya semakin takut melihat lebih lebar. Saya takut dengan pemandangan yang lebih mengerikan yang mungkin saya temukan.

Apa yang salah dengan negeri kita?

2009-02-21T23:47:00.005+07:00

Tulisan ini adalah kelanjutan dari tulisan saya sebelumnya, hanya saya ingin memberi tekanan pada hal yang berbeda.

Teringat sebuah judul sayembara yang baru saja di lansir di milis arsitektur yang cukup sibuk di Indonesia. Kata kuncinya adalah gotong royong.

Ingatan saya juga sempat melayang-layang jauh agak ke belakang, ketika masih duduk di bangku kuliah. Dahulu saya sempat dijelaskan tentang bagaimana sebagian kelompok masyrakat kita membangun sebuah rumah. Ada sebuah semangat yang luar biasa, sehingga setipa individu di dalam kelompok tersebut saling membantu, bahu-membahu membangun rumah bagi saudaranya yang lain. Seringkali bantuan itu tidak hanya jerih payah tenaga tetapi juga materi. Kata kuncinya adalah gotong royong.

Pagi tadi saya pergi mengunjungi lokasi rumah yang hendak kita bangun di sebuah kompleks perumahan ternama di selatan Jakarta. Setibanya kami di sana sudah ramai khalayak berkumpul. Semuanya datang dengan kendaraan roda dua. Kontras, pagi itu mereka berkumpul bukan untuk menawarkan bantuan, tetapi justru datang untuk meminta uang "aman" yang sesungguhnya bukan menjadi hak mereka.

Sepanjang perjalan pulang, saya terus berpikir. Sebenarnya apa yang salah dengan negeri kita, sampai sebuah budaya membangun yang luhur bisa berubah 180 derajat.

Aman tetapi Tidak Aman

2009-02-21T23:33:00.004+07:00

Beberapa hari yang lalu, saya pergi membantu klien untuk mengurus izin bangunan di kompleks perumahan pengembang ternama di selatan Jakarta.

Setibanya di gedung pelayanan konsumen, kita mengutarakan niat untuk mengurus izin. Hingga mengalir perbincangan dan pada akhirnya saya menanyakan besaran biaya yang menjadi beban kami. Bapak yang melayani kita memberikan selembar kertas yang berisi informasi besaran biaya yang dikenakan kepada konsumen. Besaran sempat membuat saya terkejut, karena cukup besar, setidaknya 5 lebih besar dibanding dengan retribusi resmi yang berlaku di Jakarta. Lalu kami juga disyaratkan untuk menyerahkan uang jaminan pemiharaan lingkungan.

Sebenarnya bukan jumlah yang membuat saya terkejut, tetapi betapa tidak seimbangnya antara biaya yang dibebankan dengan layanan yang diterima. Sekalipun kami membayar uang jaminan pemilaharan lingkungan, uang keamanan "resmi", pada kenyataannya ada saja pihak lain yang meminta "uang keamanan" versi sendiri yang jumlahnya juga selangit.

Sekalipun kita memberi uang aman, tetapi pada kenyataannya kitap tetap tidak aman. Entah, hampir putus asa saya, begitu banyak hal yang tidak dapat diterima oleh nalar saya berlangsung seolah-olah itu adalah sewajarnya.

Rumah Pori Batam

2008-12-27T13:57:00.013+07:00

Setahun yang lalu saya diminta untuk merancang sebuah rumah tinggal milik seorang rekan yang baru saja berkeluarga di Batam. Maka mulailah saya membuat coretan sekedarnya hingga akhirnya saya berkunjung ke lahan yang hendak dibangun.

Rumah ini berdiri pada sebuah kompleks perumahan di Sei Panas, Batam, sehingga rumah rekan saya ini sebelumnya serupa bentuknya dengan tetangga kiri, kanan dan depannya.

Denah dasarnya kami tetap pertahankan agar dapat menekan biaya pembangunan.

Untuk mengatasi penghawaan dalam ruang maka saya mengusulkan dinding berpori, sehingga ketergantungan pada AC dapat ditekan sebisa mungkin, dengan demikian penggunaan listrik juga dapat ditekan. Dinding berpori ini juga berguna untuk membentuk fasade bangunan, sebagai medium bernafas bangunan, dan juga untuk keamanan rumah ini sendiri.

Setelah dinding pori ini baru di letakkan pintu dan jendela, sehingga hingga malam hari sekalipun pintu dan jendela dapat dibuka, tanpa harus takut pihak yang tidak diinginkan untuk masuk ke rumah. Di saat yang bersamaan, angin bisa masuk secara bebas sehingga penggunaan AC dapat diminimalisir.

Beberapa waktu yang lalu saya datang berkunjung ke rumah ini. Mungkin karena cuaca sedang mendung dan sebelumnya sudah turun hujan, di rumah ini Batam serasa Bandung. Cukup dingin, dan saya pun menyeruput teh hangat.... Hmm.... nikmatnya!

Ketika Bosan...

2008-12-05T16:09:00.008+07:00

Apa yang dilakukan ketika sedang bosan? Kalau saya memilih olahraga pergelangan tangan, berikut hasilnya

Munas IAI XII Makassar

2008-11-24T01:37:00.001+07:00

Ada yang "panas" di Munas IAI kali ini. Setelah Laporan Pertanggungjawaban Pengurus Nasional sebelumnya diterima, berturut-turut Ketua Dewan Kehormatan (demisioner), pak Michael Sumarijanto, Ketua Umum dan Sekjen (demisioner) "dibakar" di depan peserta Munas.

Tentu bukan dalam konotasi yang buruk. Tetapi beliau bertiga secara berurutan diminta untuk terlibat dalam sebuah tarian khas Sulawesi Selatan yang menggunakan api. Sementara itu tepat di ruangan sebelah, persiapan untuk menghitung suara yang masuk untuk memilih Ketua Umum IAI periode berikutnya sedang disiapkan.

Penghitungan suara sepertinya juga tidak mudah, dimulai dari polemik 1 atau 2 putaran perhitungan suara hingga penghitungan suara sendiri yang memakan waktu hingga lepas tengah malam. Tepatnya hingga jam 2 dinihari.

Satu hal yang sangat berkesan bagi saya adalah anggota IAI senior, yang tidak lagi bisa dikatakan muda tetap hadir di ruangan mengawal perhitungan suara hingga selesai. Pak Suwondo, Pak Han Awal, Pak Ruchjat, Pak Zachry, Pak Gunawan Tjahjono, Pak Adhi Moersid, Pak Suwarmo, Pak Yuswadi Saliya berhasil mengalahkan kantuk hingga lewat pukul 2 malam itu. Sungguh saya terkagum dengan dedikasi beliau-beliau terhadap IAI, organisasi yang mereka besarkan.

Dan perhitungan suara berlangsung agak tegang, suara yang masuk kepada tiap calon saling susul-menyusul. Hingga akhir penantian tiba. Terpilih sosok yang akan memimpin IAI hingga 2011 nanti.

Selamat pak Endy. Saya titipkan mimpi saya ke Bapak.

Bandara Baru

2008-11-21T12:38:00.001+07:00

Sekitar pertenahan bulan Juni yang lalu, ketika saya berkesempatan pulang ke Makassar, sekaligus untuk menghadiri acara Lomba Keterampilan Siswa waktu lalu. Di dalam perjalanan dari dan menuju Bandar Udara, saya bertanya-tanya akan hadirnya gundukan-gundukan bangunan baru di dekta bandara.

Malam kemarin setelah mendarat dari Denpasar, akhirnya pertanyaan itu terjawab. Terminal baru yang menghubungkan Makassar dengan kota lain telah hadir. Hadir lebih baik sepertinya dibanding bangunan bandara yang lama, yang memang sudah dapat menampung kegiatan di bandara tersebut.

Sempat saya bertanya-tanya kepada beberapa rekan, dan seperti rekan-rekan di Atelier 6 yang patut di beri penghargaan untuk karya yang satu ini.

Seandainya...

2008-11-20T17:41:00.000+07:00

Saat ini saya sedang menanti pesawat udara yang akan membawa saya ke Makassar, ke perhelatan Munas IAI. Penerbangan saya yang tertunda, sehingga saya dapat menulis sedikit di buku catatan.

Sepertinya kondisi penerbangan di tanah air sudah jauh berbeda dengan 5 tahun yang lalu. Bepergian dengan pesawat udara menjadi lazim bagi semua kalangan. Harga yang makin terjangkau dan kondisi geografis Indonesia sebagai negara kepulauan sepertinya menjadi sebab mengapa khalayak marak mengguna moda transportasi yang satu ini. Juga menjadi sebab maraknya maskapai penerbangan di tanah air.

Teringat oleh sebuah berita kurang lebih setahun yang lalu ketika sebuah maskapai penerbangan swasta nasional membeli hingga ratusan unit pesawat baru untuk melayani puluhan jalur penerbangan dalam dan luar negeri.

Teringat pula saya akan mimpi seorang anak negeri yang saya kagumi, BJ Habibie. Bahwa kita bepergian di negeri sendiri dengan kendaraan yang kita buat sendiri. Sepertinya beliau dahulu sudah dapat memprediksikan akan maraknya penerbangan di Indonesia, hingga terluncur ide untuk membangun kemandirian bangsa dengan N2130, pesawat penumpang bertenaga jet.

Bayangkan jikalau waktu itu N2130 benar-benar terwujud, dan maskapai nasional yang berencana menambah hingga ratusan pesawat itu memesan 10% persen saja dari kebutuhannya kepada IPTN, tentunya akan menjadi hal yang luar biasa bagi IPTN dan kita sebagai bagsa pemilik IPTN.

Hanya sayang mimpi beliau terpaksa tidak dapat dituntaskan. Seperti banyak pihak yang masih belum rela melihat kita mandiri.

Seperti tidak tuntas sekarang, tapi saya yakin ini mimpi yang arus dituntaskan oleh kita, semua yang mengaku diri sebagai bangsa Indonesia.

Alternatif Mengelola Energi

2008-10-14T21:53:00.000+07:00

Secara kebetulan saya sedang mencari-cari informasi mengenai spesifikasi photovoltaic, setelah klien saya setuju atas usulan hybrid-power, untuk tidak sepenuhnya bergantung pada PLN karena belakangan perusahaan listrik negara ini sedang dirundung defisit listrik.

Kemudian terlintas pemikiran untuk mengusulkan pengadaan listrik yang bertumpu pada masyarakat. Kurang lebih demikian. Apabila ada warga masyarakat yang menyediakan listrik secara mandiri, kelebihan daya dari pemakaian domestik yang tidak tertampung pada baterai penyimpan (atau tanpa baterai) akan secara otomatis masuk ke jaringan saluran listrik negara. Listrik yang disalurkan kepada PLN ini seharusnya tercatat pada alat pengukur yang terpasang di tiap rumah. Alih-alih membayar, penyedia listrik mandiri ini patut mendapat bayaran dari PLN atau setidaknya pemotongan biaya penggunaan listrik dari PLN berdasarkan kontribusi daya listrik yang diberikan.

Bayangkan jika 10% persen saja dari rumah-rumah di Indonesia menyediakan listrik secara mandiri, seharusnya dapat menjadi solusi alternatif untuk mengatasi defisit listrik dari PLN.

Pada saat yang bersamaan negara diuntungkan, dan rakyat sejahtera. Serupa dengan iklan perusahaan energi juga milik negara.

Akib dan Fidel : Salut

2008-07-05T22:48:00.000+07:00

Ada seorang sahabat saya ketika kuliah dahulu yang bernama M. Akib. Secara akademis tidak ada yang menonjol dari Akib tetapi hal yang teramat istimewa pada saat itu adalah dia kuliah atas biaya sendiri dan bahkan dia menghidupi orang tua dan adik-adiknya di kampung dari hasil kerjanya sendiri.

Menjadi sangat istimewa karena dia kuliah di pagi dan siang hari dan bekerja di malam hingga subuh menjelang, yang menyisakan sedikit sekali waktu untuk beristirahat sekedar melepas penat.

Hal ini berlanjut hingga semester ke-5, hingga akhirnya tuntutan memenuhi kebutuhan hidup lebih mendesak untuk dipenuhi. Dengan sangat terpaksa impian menjadi arsitek (semoga hanya sementara) digantung.

Berita terakhir yang saya dengar, Akib memulai usaha reklame di sekitar kawasan Senen.

Lain halnya dengan Fidel. Dia adalah peserta Lomba Keterampilan Siswa SMK yang baru saja digelar di Makassar dari propinsi Papua Barat.

Menjelang waktu pengumpulan berkas hari kedua, dia dirundung masalah fatal, bagian penting pekerjaannya secara tidak sengaja terhapus. Dikala beberapa rekan lainnya memutuskan untuk mengundurkan diri saja dari lomba karena merasa tidak dapat menyelesaikan lomba, ditengah tekanan yang luar biasa, dia justru bersikukuh untuk melanjutkan pekerjaan, walaupun harus berkeringat agak lebih banyak.

Dan berhasil! Dia berhasil mengumpulkan karyanya dan tentu mendapatkan point penilaian.

Fidel memang tidak berhasil meraih tropi atau medali, karena ada peserta lain yang berhasil mengumpulkan point lebih banyak. Tetapi Fidel mempunyai mental yang baik. Mental yang pantang menyerah. Yang menurut saya adalah mental Juara.

Orang seperti Akib dan Fidel selayaknya menjadi juara. Sekalipun jawara tidak selamanya meraih tropi sebagai bentuk penghargaan.

Lomba Keterampilan Siswa SMK

2008-06-25T12:21:00.000+07:00

Ini adalah kali kedua saya menghadiri perhelatan akbar secara nasional di Makassar. Kali ini saya diminta untuk menjadi anggota tim juri Lomba Keterampilan Siswa SMK untuk bidang lomba CADD.

Tentunya kesempatan seperti ini tidak saya sia-siakan untuk mengajak istri dan anak saya pulang kampung. Sekalipun harga tiket saat itu agak-agak tidak masuk akal.

Sepertinya saya mengalami dejavu, lagi-lagi perhelatan akbar ini belum berhasil diselenggarakan dengan baik.

Saya kagum dengan ketrampilan para peserta, yang jangan-jangan lebih terampil menggunakan software CAD dibandingkan saya.

Kantor RW 015 Rawamangun

2008-06-25T12:06:00.002+07:00

Di antara sekian banyak proyek yang pernah kami tangani, proyek yang satu ini sepertinya agak berbeda dengan proyek-proyek yang lain. Ini adalah pekerjaan untuk merencanakan kantor sekretariat RW.

Hal yang menarik perhatian saya adalah keguyuban warga dan pengurus RW dalam melakukan hal ini bersama-sama. Posisi ketua RW ternyata tidak menjelma menjadi sebuah representasi dari gengsi sosial, hubungan mereka sangat cair selayaknya keluarga yang sangat besar.

Hal menarik lainnya adalah kegemaran mereka mengendarai sepeda, walau akhirnya saya agak khawatir kantor RW ini akan menjadi bengkel sepeda.... hahaha :)

Lapar

2008-03-08T21:07:00.001+07:00

Masih ingat Sumanto?
Masih ingat bagaimana orang berbondong mencibir Sumanto?
...
...

Sebenarnya Sumanto hanyalah sebuah potret anak manusia yang berjuang lepas dari kungkungan kelaparan di tengah kemiskinan yang mendera. Tidak kuasa menahan lapar, maka mayat pun menjadi pilihan santapan. Mungkin penjara adalah nikmat bagi Sumanto. Setidaknya ia tidak payah mencari apa yang hendak dimakan setiap hari.

Beberapa hari yang lalu muncul lagi berita yang tidak kurang menyayat. Seorang ibu yang sedang mengandung tujuh bulan dan seorang buah hatinya meninggal karena tiga hari berjuang menahan lapar.

Memang hidup saya tidak bersinggungan langsung dengan si ibu. Namun dari setiap berita yang saya baca, saya sangat salut dengan kepribadiannya. Sekalipun kondisi keuangannya sangat tidak baik, tidak tersiar berita jikalau beliau hidup dengan cara meminta belas kasihan orang lain. Tetapi beliau berusaha untuk mendapatkan rizki walaupun tidak seberapa.

Rizki yang didapat hanya cukup untuk beras satu liter yang harus dihemat bersama tiga anaknya selama tiga hari. Dihari itu dia dan tiga anak terpaksa menahan lapar untuk tiga hari, sebelum kemudian Allah mencukupkan rizky-Nya untuk ibu itu dan seorang anaknya.

dan disaat ini lah, orang berbondong berkilah, seperti lari dari tanggung jawab. Bagaimana mungkin engkau bisa tidur nyenyak dengan perut terisi penuh kekenyangan sedangkan saudaramu terjaga karena laparnya...

ampuni kami ya Allah.....

tanpa judul

2008-03-08T21:01:00.000+07:00

ya Allah...
Tuhan semesta alam, penguasa langit dan bumi beserta isinya
...
...
berilah kelapangan bagi kami di tengah kesempitan
berilah kemudahan bagi kami di tengah kesulitan
ampuni kami ya Rab,
beri kami nikmat sehat ketika Engkau coba kami dengan sakit.
ampuni kami ya Rab,
...
...
sungguh engkau Tuhan yang pengasih lagi maha penyanyang
...
...
...

Hijau (menjadi) Pilihan?

2008-02-17T11:40:00.000+07:00

Sekalipun bukan hal yang baru, tetapi sebuah film yang disusun oleh mantan wakil presiden Amerika Serikat, Al Gore seperti menyentak kesadaran banyak orang. Isu perubahan iklim dan pemanasan global laris menjadi berita di setiap media, menjadi bahan obrolan warung kopi hingga pembahasan serius di Senayan. Kampanye hijau mulai menghiasi ruang berita surat kabar.

Hal ini adalah indikasi yang baik. Ketika kesadaran masyarakat kian pulih akan ancaman kelangsungan hidup penghuni bumi. Walau hingga saat ini juga masih tidak terbilang jumlah yang menganggap hal ini sekedar fiksi dan tidak nyata.

Pemda DKI Jakarta dalam posisi limbung untuk memenuhi ketentuan 30 % ruang terbuka hijau (RTH) yang saat ini hanya ada tersedia 9 %. Di lain pihak upaya pemenuhan terhadang masalah ketersedian lahan.

Ada banyak solusi untuk mengatasi masalah keterbatasan lahan. Di antaranya dengan menetapkan aturan koefisien dasar hijau (KDH). Ketentuan ini akan menentukan berapa besar lahan pada sebuah site yang boleh dilakukan perkerasan.

Jikalau setiap rumah menyumbang 10 meter persegi lahan untuk dijadikan area resapan air, dikalikan 1 juta rumah se-DKI Jakarta, maka lahan yang tersedia untuk daerah resapan adalah 10 juta meter persegi (10 km2). Luasan tersebut setara dengan 1,52 persen dari luas Jakarta secara keseluruhan.

Tetapi kiranya menjadi hijau jangan melulu diartikan selamanya menamam pohon atau tetumbuhan. Dalam hemat saya menjadi hijau lebih kepada 'menghijaukan' pikiran. Hijau bisa juga diartikan sebagai upaya mengkonservasi energi, meredam pelepasan emisi karbon, dan lain sebagainya. Namun sering kali hal ini menjadi sulit karena banyak hal yang “hijau” bersinggungan gaya hidup.

Jika sempat sesekali anda berjalan-jalan di sekitar Taman Menteng. Kurang lebih berjarak 100 meter dari taman tersebut ada beberapa rumah yang membeton halaman mukanya. Di atas perkarangan yang permukaannya sudah diperkeras itulah berjejer dengan rapih sejumlah mobil.

Dalam sebuah kunjungan ke kota Bandung di akhir tahun 2007, saya dan seorang rekan berkendara menuju rumah rekan yang lain. Sebagai seorang yang lahir dan besar di Jakarta, Bandung tentunya berhawa lebih sejuk. Berikut cuplikan perbincangan kami dalam perjalanan tersebut.
Rekan : “ Loe ngapain Ko? “
Saya : “ Buka kaca mobil. “
Rekan : “ Gak usah, gue mau idupin AC. “
Saya : “ Hah! Yang bener aja. “
“ Gak pake AC aja gue udah menggigil, apalagi pake AC. “
Rekan : “.... “

Dan akhirnya pun kami melaju dengan kaca terbuka.

Berikut juga cuplikan perbincangan yang saya kutip dari jurnal on-line arsitektur.net Volume 2 Nomor 1 tahun 2008 :

Klien : Kamarnya terlalu sempit.
Saya : Sebenernya ini cukup. Ruang memang sengaja saya buat tipis supaya bisa terjadi cross sirculation udara.
Klien : Buat apa? Saya kan mau pake ac di semua kamar.
Saya : Kalau bisa tidak pake ac kenapa harus pake ac?
Klien : Tapi nanti nyamuknya masuk.
Saya : Kan bisa pake kawat nyamuk.
Klien : Tapi kamarnya terlalu sempit. Dan saya mau selalu pake ac.
Saya : Listriknya akan boros.
Klien : Biarin. Saya ini yang bayar.
(Issue global warming yang sangat mencemaskan, buat beberapa orang, ternyata masih fiktif.)

Dan disinilah letak tantangan berat bagi arsitek, sebelum meng”hijaukan” kliennya ia harus terlebih dahulu “menghijaukan” dirinya sendiri. Untuk itu upaya meyakinkan klien adalah sebuah perjuangan terlebih jika hal tersebut adalah upaya untuk meyakinkan klien untuk merubah pola dan gaya hidupnya. Merubah gaya hidup adalah perjalanan yang panjang. Kiranya gaya hidup kita yang akan membawa diri kita selanjutnya, apakah selamat atau tenggelam? Hijau seharusnya adalah sebuah keniscayaan bukan pilihan.

Mana Tahan

2008-01-15T00:33:00.001+07:00

Yang namanya sistem pertahanan itu gak cuma menyediakan mesin perang. Tetapi juga menyediakan bahan dasar pembuat tempe tahu.

Sungguh lucu terdengar kalau negara (yang katanya) agraris sebesar negara saya ini, (yang katanya juga) negeri asal tempe tahu (walau kemudian diaku dan dipatenkan negara lain) justru meng-impor bahan dasar tempe dari luar negeri udah begitu mahalnya amit-amit lagi. Sampe-sampe pembuat tahu tempe ngambeg dan kapok membuat tempe....

walhasil rakyat lapar dan petani miskin

kalau rakyatnya miskin dan lapar mana bisa bertahan dari musuh?

Ya sudah lah...
lebih baik sekarang gue nikmatin aja tempe terakhir gue hari ini...
sebelom bsok nyarinya susah dan mahal... :(

salam dari penggemar tempe

hari ini itu nama saya

2008-01-13T23:48:00.000+07:00

Yah begitulah,
hari ini itu nama gue. Atau tepatnya terjemahan dalam Bahasa Indonesia dari nama yang dilekatkan kepada gue. Ariko.

Berasal dari bahasa Minang dan dari dua suku kata ari yang berarti hari, iko yang berarti ini. Jadi kalau digabung akan berarti hari-ini. Dan kalau gue terjemahin dalam bahasa yang lain ariko bisa berarti up-to-date...

hehhehe

yah semoga ajah...